勝手に 電気自動車 考（妄想？）
電気自動車は、とても環境にやさしいイメージがある。
ただ、それに使用される増えた電気を、どう作っていくのかという課題が、未解決なまま電動化に突っ走っていくというのはいかがなものか？
（感覚的には発電してから供給までのエネルギーロスを考えると、ハイブリッドのほうがエコのような気がするのだが・・・。）
巧遅より拙速を尊ぶ。
行動（電気自動車化）しながらそれを考える方法をとっているらしい。（賢い人たちが考えるんだから正しいのだろう。）
電動化による供給電力の増加のため、風力・太陽光発電を増やしていくのは良いが、火力・原子力発電を増やすとなると、環境問題解決のための電動化ではなくなる。
（本末転倒ですな。）
当然、NGですね。
発電量の増加及び環境対策は、きっと偉い人々は考えているにちがいないのだろうが・・・。
発電量がそれほど増やせないのなら、使用電力が少なくてよいモーターを作ることができればよいのだが、そんな知識はおいどんには有りません。
C国が国を挙げて作ってくれることを願う。
（ほかの国の世界的企業でも、C国の集中的な開発力にはかなわないでしょう。）
発電のことですが、おいどん的には、地球をぐるりと一周、太陽光パネルを設置して発電することを提案する。
ただの妄想ですが、そうすることによって、夜のため発電できなくて困っちゃうことがなくなる。
ただ、世界中の人々が電気自動車に乗るようになった時、その電力を太陽光で賄おうとすると、地球全体をパネルで覆うようになるのではと考えると、眠れなくなっちゃうのだ。（妄想が大暴走）
電気自動車の覇権争いで他国に対抗するには、電気自動車のコアとなるバッテリーの規格統一かな？
ガソリンステーションのように、充電ステーションを設け、充電のコンセントを車に接続して30分待つなんて、かったるいことなんかできないので、バッテリーステーションを設置して、同一規格のバッテリーを交換できるようにすればいい。
充電している時間の無駄をなくすのだ。
このバッテリーの規格争いで、日本企業が勝つことを望みます。
覇権争いで思い出すのは、ビデオデッキのベータマックスとVHSの規格争いですね。
高画質・高機能だといわれたベータマックスの敗北の二の舞にならぬよう、日本企業は頑張ってほしいものです。
いち早く規格を普及させたほうが優位になります。
かじ取りを間違えると、唯一世界に誇れる我が国のT社すら危うく思えてしまう。
おいどんの杞憂であってほしいものですね・・・なんて、勘違いおじさんの妄想でした。
ｂｙ
いつかハーレーダビッドソンのエンジンも
Vツインエンジンからモーターになっちゃうのだろうか？
ロマンが無くなっていくさみしさを感じる。
たたかう現場監督
